Na Fenatran, Anfavea destaca potencial dos biocombustíveis para descarbonização do setor de pesados

A descarbonização do transporte pesado de cargas também exige considerar as características da matriz energética brasileira e a diversidade das operações. Nesta agenda, biodiesel, biometano e outros biocombustíveis, como, por exemplo, o etanol podem contribuir para a redução das emissões em diferentes aplicações e perfis de transporte do segmento de pesados. Esta foi uma das mensagens-chave da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) na 25ª edição da Fenatran, que acontece até esta sexta-feira (13), em São Paulo.

“A combinação de tecnologias, com soluções adequadas a cada necessidade, é fundamental para avançar na transição energética”, assinala o presidente da entidade, Igor Calvet.

De acordo com a Anfavea, além dos desafios relacionados à retração das vendas e da produção, em parte provocada pelas dificuldades de acesso ao crédito, a indústria de caminhões também enfrenta a crescente concorrência de veículos importados. Na avaliação da entidade, quando essa entrada não vem acompanhada de compromissos equivalentes com a produção local, reforça-se a necessidade de políticas que assegurem condições equilibradas de competitividade para os fabricantes instalados no Brasil.

“Não basta ampliar a oferta de veículos e tecnologias no mercado brasileiro. Precisamos garantir que o país também participe dessa transformação como produtor, desenvolvedor de engenharia e fornecedor de soluções. A entrada de novas marcas e tecnologias é positiva para o mercado, mas deve vir acompanhada de investimentos produtivos, desenvolvimento de fornecedores e geração de empregos no Brasil. É assim que transformaremos a modernização do transporte em desenvolvimento industrial”, conclui Calvet.